1．管形整齊化 方案和管槽時要勸阻過大的弧形、肆意曲線圖、復合型彎及其超過180。的弧形。過大的弧形不僅使工作服沉重，而且受數(shù)控彎管機數(shù)控車床規(guī)格的限制；肆意曲線圖、復合型彎方案造型設計很不公平，巨大地防礙了設備化、積極化生產(chǎn)制造，使控制者無法擺脫沉重的體力活；超過180。的弧形使數(shù)控彎管機沒法卸模。

2．彎曲半徑限度化 彎曲半徑要只要就算完成“一管一?！焙汀岸喙芤荒！?。應對一根管道而言，不管幾個彎，彎曲視角如何，其彎曲半徑只有有一個，因為數(shù)控機床激光切管機在彎曲過程中不替換控制模塊，這就是“一管一?！?。而“多管一模”，就是統(tǒng)不斷徑規(guī)格型號的管道應只要就算接受統(tǒng)一種彎曲半徑，也就是運用統(tǒng)一套控制模塊卷制區(qū)別樣子的管型，如此才有益于取代控制模塊數(shù)量。 3．恰當?shù)膹澢霃街? 導管彎曲半徑的大小，決策了導管在彎曲成形時所受摩擦阻力的大小。

一樣一般而言，管經(jīng)大彎曲半徑小，彎曲時非常容易發(fā)生內皺和跑偏跡象，彎曲品質難以檢修口，因此一樣一般采用彎頭模的R數(shù)值管道直徑的23倍為好。 4．適度的彎曲成形速度 數(shù)控機床激光切管機彎曲成形速度對成形品質的關鍵危害為：速度太快，非常容易導致導管彎曲單位的平扁，同心度達不上規(guī)定，導致導管的開裂、扯斷；速度很慢，非常容易導致導管的發(fā)皺和卡緊塊跑偏，大管經(jīng)的管道易產(chǎn)生導管彎曲單位的凹陷。對于這兩臺數(shù)控彎管機上很多的實驗，將導管的彎曲速度明確為設備較大彎曲速度的20％--40％為宜。 5．合乎的芯棒以及部位 芯棒在彎曲過程中關鍵起著適用導管彎曲半徑的內腔提防其形變的功效。

如今國內管件在數(shù)控車床上彎曲成形若不幸用芯棒，其品質無法檢修口。芯棒的形勢有千百種，如立柱式芯棒，萬向球單、雙、三、四球頭芯棒，定項單、多球籠芯棒等。其他，芯棒的部位對導管彎曲成形也是有毫無疑問的危害：理論上，它的斷線應與彎頭模的斷線齊平，但通過很多的實驗證實，提早1～2毫米不錯，這時彎頭質量比力理想。雖然，提前量很大，會導致彎曲單位的表面發(fā)生說白了“鵝頭”的跡象。